济南工程建设项目批阅 13个事项完成电子证照使用

济南工程建设项目批阅 13个事项完成电子证照使用
近来,济南市行政批阅服务局展开了工程建造批阅事项与电子证照体系的对接作业,现在已有13个事项在事务办结时将同步生成电子证照,企业可经过济南政务服务网进行下载使用。电子证照款式  电子证照是依托市电子证照体系和济南公共数据同享交流渠道,使用电子签章技能完成的。经过存量数据批量导入的方法完成前史证照电子化,以事务对接的方法完成纸质证照和电子证照同步生成。依托全市一致的电子证照在线验真渠道,用户可经过电脑终端或手机终端,扫描电子证照二维码查询真伪。此次第一批生成电子证照的13个事项有:房地产开发项目竣工归纳检验存案、燃气工程竣工检验存案、前期物业管理存案、防空地下室建造答应证、结合民用建筑建筑防空地下室批阅、防空地下室易地建造批阅、城市地下空间开发利用建造项目统筹人防要求答应、人防工程撤除作废批阅、人防警报设备撤除批阅、人防工程竣工检验存案、单建人防工程建造答应、结合民用建筑建筑防空地下室批阅、竣工结算文件存案。证明证照在线验真渠道  济南市行政批阅服务局在工程建造批阅范畴首先全面完成电子证照生成和使用,是执行“互联网+政务服务”有关要求,全面推动“流程再造”的最新行动。下一步,该局将依照省市电子证照建造使用作业部署,逐渐完成其他50余个证照的电子化,并会同市大数据局全面归集前史证照数据,一起与省和国家电子证照互联互通,建成资源集成一体化、渠道运转协同化的证照同享使用服务体系,削减大众屡次往复、重复提交纸质资料的现象,大幅进步办事效率。  爱济南记者:戚本英

交通运输部:ETC使用率超六成 已处理精准计费等问题

交通运输部:ETC使用率超六成 已处理精准计费等问题
记者 姜雪颖 北京报导  5月29日,交通运送部举办新闻发布会,交通运送部新闻发言人孙文剑在现场发布交通运送部学习遵循全国两会精力及对下一步工作部署的有关状况,并答复记者发问。  车辆ETC运用率达63.57%  孙文剑介绍,自撤销高速公路省界收费站后,车辆ETC运用功率在稳步上涨。到5月28日,高速公路通行车辆ETC运用率到达63.57%,其间客车ETC运用率坚持71%左右,根本相等。卡车ETC运用率到达37.97%,“别看这个数字不大,可是与5月6日康复收费时的25.90%比较,增加12.07%。可以说,在短短的几天时间里,卡车运用ETC的增加势头仍是十分微弱的。”  现在,全国高速公路联网收费体系已全面完结优化晋级,运转安稳,每天正常完结交易量约3000万笔,大众重视的精准计费、费额显现、发票开具等问题已得到有用处理。  货运量显着回暖完结同比正增加  孙文剑泄漏,现在,我国铁路民航客运加速康复,货运运转全体平稳,部分目标已康复至上一年同期水平。统计数据显现,到5月23日,我国交通运送范畴在建重点项目复工率到达99.7%,运送企业复产率到达98.4%,其间客运企业复产率到达97.6%,货运企业复产率超99%。  孙文剑介绍,货运运转显着回暖,比上一年同期比较完结了正增加。“这是十分利好的音讯。”他说,特别值得一提的是,港口货品吞吐量和外贸货品吞吐量同比均转为正增加,集装箱吞吐量现已挨近上一年同期水平。交通运送部监测的21个港口完结货品吞吐量到达1.73亿吨,同比增加了3.4%。  统计数据显现,5月中旬,全国完结营业性客运量2.18亿人次,已康复至上一年同期的47.1%。其间铁路、民航客运量别离康复至51.6%和47.4%;公路、水路客运量康复程度别离为45.8%和51.4%,“客运与上一年同期比较降幅仍在五成左右,康复还需要一个进程。”  高速康复收费后路途货运运价比上一年降约5%  孙文剑介绍,在2月17日至5月5日收费公路免费期间,整车运价跌落起伏到达10%至30%。5月6日高速公路康复收费后,路途货运价格遍及出现康复性上涨,各细分范畴运价涨幅不同,路途货品运价合理回归。但由于运力全体供大于求、柴油价格大起伏跌落、卡车通行费全体下调等相关要素,运价全体与上一年同期比较低5%左右。  详细来看,整车运送价格较上一年同期下降5%。整车运送多为合同物流,货运企业与客户大多签定的都是长时间合同,运价跟着本钱改变及时进行调整。从网络货运渠道企业和典型物流企业收集的运价数据看,较上一年同期下降5%。  一起,零担运送价格较上一年同期下降约1.6%。零担运送商场中间环节比较多,首要揽货形式为零星货品拼车,单件运价对运送本钱的改变灵敏度不是很大,受公路通行费影响较小,康复收费后在这个范畴运价改变不大,全体较收费前上涨约1.1%,较上一年同期下降约1.6%。大宗货品运价较上一年同期下降4%。大宗货品运送中间环节较少,运价对本钱改变较为灵敏。尽管大宗货品的运送价格呈康复性上升趋势,可是运费涨幅并未到达商场预期。  孙文剑表明,下一步,交通运送部将活跃辅导做好路途货运商场监测,及时引导、合理调控商场运力,完结供求根本平衡,活跃引导商场运价预期,推进货主、物流企业、渠道企业、卡车司机之间构成合理利益链条,实在保护路途货运健康安稳发展。