重庆今年底每个行政村将有一所不低于60平米的卫生室

重庆今年底每个行政村将有一所不低于60平米的卫生室
(记者 韩璐)村庄卫生室不仅是保证村庄居民根本医疗健康的“阵地”,是抗击公共卫生突发事件的“底层堡垒”。重庆市卫生健康委4日通报称,重庆已发动村卫生室星级办理机制,筑牢村庄医疗和公共卫生服务系统,推进村庄复兴。  据介绍,近年来,重庆村卫生室建造条件逐年改进,但与东部滨海省市比较,重庆村卫生室建造还存在一些距离。“现在,重庆市有行政村8031个,而现有村卫生室多达10580所,‘一村多室’的现象较为遍及。”重庆市卫生健康委底层卫生健康处处长胡彬介绍,重庆村卫生室房子面积低于60平方米的有2468所,执业(助理)医生在村医中占比仅20.8%,才能建造有待加强。  “村卫生室是村庄医疗和公共卫生系统建造中的重要一环,也是爱国卫生运动和常态化新冠肺炎疫情防控的重要阵地。”重庆市卫生健康委党委书记、主任黄明会说,为此,重庆市卫生健康委合理调整该市村卫生室规划设置,逐渐完成“一村一室”村卫生室规划方针。“准则上一个行政村只设置一所村卫生室,到2020年末,除城镇卫生院地点地外,每个行政村至少有一所规范化的村卫生室。”黄明会表明。  在从头调整村卫生室规划设置的一起,重庆市卫生健康委结合村卫生室地点村常住人口等状况,拟定了《重庆市村卫生室星级鉴定规范》,依照五星、四星、三星三个等级别离设置村卫生室规范,三星为根本规范,五星为最高规范;主要内容包含事务用房、设备设备、人员装备、根本医疗和公共卫生服务、一体化办理等10个方面,每个方面都有清晰的要求和量化规范。  例如在事务用房上,三星级村卫生室事务用房面积不低于60平方米;在人员装备上,五星级村卫生室必须有1名执业(助理)医生;在一体化办理上,活跃推广城镇卫生院对村卫生室人员、事务、财物和药品等一体化办理。  胡彬告知记者,重庆从6月份正式发动村卫生室星级鉴定作业,各区县依照“村级自评—城镇初评—区县审定”的程序展开对所属行政村卫生室的星级鉴定。2020年末,每个行政村都要有一所村卫生室到达三星级规范,到2025年,重庆五星级村卫生室占比要到达25%。  鉴定后,重庆市卫生健康委将对星级村卫生室实施动态办理,每三年对所属村卫生室星级进行从头鉴定。一起,打造数字化底层卫生服务网络,加强村卫生室数字化设备装备,提高村卫生室信息化办理和服务水平。 【修改:郭梦媛】

交通运输部:ETC使用率超六成 已处理精准计费等问题

交通运输部:ETC使用率超六成 已处理精准计费等问题
记者 姜雪颖 北京报导  5月29日,交通运送部举办新闻发布会,交通运送部新闻发言人孙文剑在现场发布交通运送部学习遵循全国两会精力及对下一步工作部署的有关状况,并答复记者发问。  车辆ETC运用率达63.57%  孙文剑介绍,自撤销高速公路省界收费站后,车辆ETC运用功率在稳步上涨。到5月28日,高速公路通行车辆ETC运用率到达63.57%,其间客车ETC运用率坚持71%左右,根本相等。卡车ETC运用率到达37.97%,“别看这个数字不大,可是与5月6日康复收费时的25.90%比较,增加12.07%。可以说,在短短的几天时间里,卡车运用ETC的增加势头仍是十分微弱的。”  现在,全国高速公路联网收费体系已全面完结优化晋级,运转安稳,每天正常完结交易量约3000万笔,大众重视的精准计费、费额显现、发票开具等问题已得到有用处理。  货运量显着回暖完结同比正增加  孙文剑泄漏,现在,我国铁路民航客运加速康复,货运运转全体平稳,部分目标已康复至上一年同期水平。统计数据显现,到5月23日,我国交通运送范畴在建重点项目复工率到达99.7%,运送企业复产率到达98.4%,其间客运企业复产率到达97.6%,货运企业复产率超99%。  孙文剑介绍,货运运转显着回暖,比上一年同期比较完结了正增加。“这是十分利好的音讯。”他说,特别值得一提的是,港口货品吞吐量和外贸货品吞吐量同比均转为正增加,集装箱吞吐量现已挨近上一年同期水平。交通运送部监测的21个港口完结货品吞吐量到达1.73亿吨,同比增加了3.4%。  统计数据显现,5月中旬,全国完结营业性客运量2.18亿人次,已康复至上一年同期的47.1%。其间铁路、民航客运量别离康复至51.6%和47.4%;公路、水路客运量康复程度别离为45.8%和51.4%,“客运与上一年同期比较降幅仍在五成左右,康复还需要一个进程。”  高速康复收费后路途货运运价比上一年降约5%  孙文剑介绍,在2月17日至5月5日收费公路免费期间,整车运价跌落起伏到达10%至30%。5月6日高速公路康复收费后,路途货运价格遍及出现康复性上涨,各细分范畴运价涨幅不同,路途货品运价合理回归。但由于运力全体供大于求、柴油价格大起伏跌落、卡车通行费全体下调等相关要素,运价全体与上一年同期比较低5%左右。  详细来看,整车运送价格较上一年同期下降5%。整车运送多为合同物流,货运企业与客户大多签定的都是长时间合同,运价跟着本钱改变及时进行调整。从网络货运渠道企业和典型物流企业收集的运价数据看,较上一年同期下降5%。  一起,零担运送价格较上一年同期下降约1.6%。零担运送商场中间环节比较多,首要揽货形式为零星货品拼车,单件运价对运送本钱的改变灵敏度不是很大,受公路通行费影响较小,康复收费后在这个范畴运价改变不大,全体较收费前上涨约1.1%,较上一年同期下降约1.6%。大宗货品运价较上一年同期下降4%。大宗货品运送中间环节较少,运价对本钱改变较为灵敏。尽管大宗货品的运送价格呈康复性上升趋势,可是运费涨幅并未到达商场预期。  孙文剑表明,下一步,交通运送部将活跃辅导做好路途货运商场监测,及时引导、合理调控商场运力,完结供求根本平衡,活跃引导商场运价预期,推进货主、物流企业、渠道企业、卡车司机之间构成合理利益链条,实在保护路途货运健康安稳发展。